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要点を良く説明して貰えて、参考になりました
コメントありがとうございます😊動画が役に立って嬉しいです😙コメントが励みになります💪💪動画作り頑張っています👍
自分も1４年乗ってます キャブ車なので修理は楽です ボアアップしてるので 走りが良いですがそろそろ3回目のボアアップの予定です エンジンは二台目で 大体ボアアップしたら20000キロ超えるぐらいで圧縮も落ちるので その時にシリンダーヘッドやエンジンの内部のベアリングやオイルシール ミッションベアリングも交換予定です 今台湾からの部品待ちで荷物が届いたら 壊れる前に予防の為 部品の交換修理する予定です。 キャブ仕様のエンジンも ヘッドに二次排気の付いてないタイプがあります
コメントありがとうございます。凄いですね14年も乗ってるんですね、エンジンも3回目のボアアップ予定とは、かなりのプライベーターですね、もしくはバイク屋の人かな？私もエンジンOHする時が来たら、いろいろと教えてほしいです😁👍
08FIに乗ってます。街中で35.長距離ツーリングで45〜48走りますね。オイルフィルターが無いので、早めにオイル交換しましょう(1500キロ前後)車格が125の割にデカいので、長距離ツーリングで疲れません！つか、ヘタな大排気量車よか疲れない。ハッピーメーターと呼ばれてるが、自分のコマジェは120キロ出てた(仲間の大型並走、コマジェメーターは127)エンスト多い？と聞くがしないぞぉ！キャブ車がエンスト多いマックススター乗ってた時は、エンストしまくりだったw(コマジェと同じエンジン)走行15000でVベルト、ウェイトローラー11g→10.5gx6に交換。タイヤ、ミシュラン入荷しなかったから、ダンロップ！晴れの日は良いね👍親マジェのパーツやX-MAXのリヤサスの流用で足回りはいける！雨や横風にも強い！普段の足から、500キロ日帰りツーリングまでこなすコマジェは、コスパ最高過ぎて笑える👍
コメントありがとうございます。細かい情報ばかりで、ありがたいいです。またコマジェの動画作りのでも参考にしたいと思います😁
ヘッドライトは下から交換できますよね。
某オクで キャブ車を2万円で購入しました。購入時、エンジン始動し走行はＯＫでした。ただステアリングが渋く、低速時にセルフステアが効かないためフラ付きました。購入し、冷却水、エンジンオイル、ギヤオイル、ブレーキオイルと交換し、ブレーキキャリパーも洗浄して、フロントステムを分解しベアリングを見たら、ベアリングの錆びは無かったので、ベアリング洗浄しグリス交換し取り付けました。組み付け時、締め具合が判らなく、締め過ぎると コクッ コクッてハンドルを左右に振るとあったため、フロントフォークを前後に揺すり、ステムにガタが無い程度まで緩めて組み付けました。試走では しっかりセルフステアが効いてくれます。ステムベアリングの定期グリス交換をすると良いかもしれませんね。現在、500:km走行しました。凄く快調です。毎日 通勤使用しているためか、エンジンの掛かりも セルで一発始動しています。キャブ車て、リッター32kmくらいの燃費でまあまあと面白います。驚くのが、コマジェって 横風に強いと思います、風で煽られないです。しかも、シートの腰当てが絶命ですね！唯一の欠点が 125にしては大柄とハンドルの切れ角が少ないので、手押しでの小回りは利きませんね。だけど、座り心地は それを上回ります。
コメントありがとうございます。ステムベアリングの清掃はめんどくさいですよね、私のコマジェも最近ステアリングが渋くなってきたので清掃したいとおもいます。😄
凄い参考になりました。おっさんなので、昔はバイクに乗ってたので２５年ぶりに乗ってみようと思ってコマジェ買ってみました。理由は安かったからです。ただ、まだ届いていないのでどんなゴミがやってくるのかは不明です。駄目なら部品取りって感じで乗れれば手直しして少し乗ってみたいな。乗れそうなら４００とか大きいのに、無理そうならトリシティかなとか、クルマ系の友人ならクラシックラリーカーの方を乗れと怒られそうですけど。アライやショーエイのヘルメットより安いバイクなのでヘルメットも最近のメーカーのＯＧＫカブトとか言うのにしてみようかなとか考えてます。届いてがっかりしている未来の方が多そうですけど。
上側のステムベアリングの玉を失くさないように気を付けてください。フロントフォークもオーバーホールして、蛇腹ブーツは外し、フォークダストシールにしました。
コマジェ乗ってる元整備士ですがレギュレーターは社外にした方が良いです。元々弱いらしく私はこれでメーター、全灯火類がダメになりました。2000円もしないので対策としてオススメです。ヘッドライトバルブは慣れてる方ならパネル外さなくても下から手を突っ込んで交換可能です。不慣れな方は動画で仰ってる通りヘッドライトは外すのが確実で楽です。
もしそれでヒューズが切れるかなどから判断したほうが宜しいと思われます。各部が駄目になる前にヒューズが最初に切れます。
僕もヤフオクで現車確認せず6万円で買いました。笑 全部バラしてスッキリしました。
コメントありがとうございます😄ヤフオクは怖いですよね😅でも少しでも修理出来る方にはいいと思いますけど😁僕も今後は全部バラシして行く事になりそうです🤣塗装とかも予定してますので、またご視聴よろしくお願いします😆
@@road858 そうなんですね。僕のは２ヶ月前に買ったんですが、免許取得は来月１日なんです。笑 ２ヶ月間で整備しました。毎朝エンジンをかけています。一発でスタートできますが、エンストの経験はこれからになると思いますが楽しみです。笑 オタクのはエンストの頻度どれくらいですか。
僕の方はまだエンストはないですけど、そのうちに不具合が出てくるとおもいますよ😆その時はまた動画で報告します。🤣
ありがとうございます こんなに早くレビュー動画上がると思わなかった(^^♪こういうサイズ感の125はもうほとんどなくて、他に選択肢がないんですよね・・・次機会があれば 重さ ブレーキの利き 加速や最高速など・・・走行に関することが知りたいです。
コメントありがとうございます。そうですね走行のレビューが無かったですね、すいません😅また動画とりますね😆💪
確かいじり安い乗り心地も良いヤマハのダイアグツールは買った方が良いと思います、コマジェ特有のエンストしなくなります。
コメントありがとうございます、😄ダイアグツールはたしかにあった方がいいですね、持っていですけど😅また別で最近コマジェかったんですけどwarningランプ点いてました😭ダイアグツールいりますよね😅また動画にしますので良ければ見てください。🤗
マジェ最高！背もたれ最高！最後のおまけいらんかったけど。
穴あきズボンで申し訳ないです。😅
台湾ビックバイク、rv125jp.グランドディンク125,コマジェに乗りましたが難点はコマジェ以外はシートの下の荷物がコマジェより2倍広かったです。修理に、南海○品って とある地域の有名なバイク屋に持ってったら台湾バイクは門前払いでした😭けど、マジェスティ125はヤマハの名前がバックにあるので安心ですね。(場所によっては台湾バイクだけは断られる事もありますが…。)スタイルがいいのが、やはりヤマハ、マジェスティの名前なりにカッコいいですよねパーツも多いしサイトも多いしコマジェ以外は勝たんです😁。バイクのライトって点灯しないと捕まるのですか！知らなかったです旧車にも乗ってますが一度も捕まった事はありませんがぁ…。
コメントありがとうございます。いろんなバイクに乗ってるんですね、コマジェはたしかにシートしたが小さいですよね、修理に関しては、たしかに嫌がる所が多いみたいですね。車格とスタイルですよね、たしかにちょうどいい感じがしますね、あと値段も安いので皆さん乗ってみようかなと思うんでしょうね😁常時点灯はバイクの年式で変わるみたいでした、オン、オフ機能が元から付いてる物に関しては取り締まりの対象にならないみたいです。勉強不足ですいませんでした🙏
マジェスティは消灯スイッチもありますね！常時点灯によるヘッドランプの球切れ防止に助かります！
要点を良く説明して貰えて、参考になりました
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コメントありがとうございます。凄いですね14年も乗ってるんですね、エンジンも3回目のボアアップ予定とは、かなりのプライベーターですね、もしくはバイク屋の人かな？私もエンジンOHする時が来たら、いろいろと教えてほしいです😁👍
08FIに乗ってます。
街中で35.長距離ツーリングで45〜48走りますね。
オイルフィルターが無いので、早めにオイル交換しましょう(1500キロ前後)
車格が125の割にデカいので、長距離ツーリングで疲れません！つか、ヘタな大排気量車よか疲れない。
ハッピーメーターと呼ばれてるが、自分のコマジェは120キロ出てた(仲間の大型並走、コマジェメーターは127)
エンスト多い？と聞くがしないぞぉ！
キャブ車がエンスト多いマックススター乗ってた時は、エンストしまくりだったw(コマジェと同じエンジン)
走行15000でVベルト、ウェイトローラー11g→10.5gx6に交換。
タイヤ、ミシュラン入荷しなかったから、ダンロップ！
晴れの日は良いね👍
親マジェのパーツやX-MAXのリヤサスの流用で足回りはいける！
雨や横風にも強い！
普段の足から、500キロ日帰りツーリングまでこなすコマジェは、コスパ最高過ぎて笑える👍
コメントありがとうございます。細かい情報ばかりで、ありがたいいです。またコマジェの動画作りのでも参考にしたいと思います😁
ヘッドライトは下から交換できますよね。
某オクで キャブ車を2万円で購入しました。購入時、エンジン始動し走行はＯＫでした。ただステアリングが渋く、低速時にセルフステアが効かないためフラ付きました。
購入し、冷却水、エンジンオイル、ギヤオイル、ブレーキオイルと交換し、ブレーキキャリパーも洗浄して、フロントステムを分解しベアリングを見たら、ベアリングの錆びは無かったので、ベアリング洗浄しグリス交換し取り付けました。組み付け時、締め具合が判らなく、締め過ぎると コクッ コクッてハンドルを左右に振るとあったため、フロントフォークを前後に揺すり、ステムにガタが無い程度まで緩めて組み付けました。
試走では しっかりセルフステアが効いてくれます。ステムベアリングの定期グリス交換をすると良いかもしれませんね。
現在、500:km走行しました。凄く快調です。毎日 通勤使用しているためか、エンジンの掛かりも セルで一発始動しています。キャブ車て、リッター32kmくらいの燃費でまあまあと面白います。
驚くのが、コマジェって 横風に強いと思います、風で煽られないです。しかも、シートの腰当てが絶命ですね！唯一の欠点が 125にしては大柄とハンドルの切れ角が少ないので、手押しでの小回りは利きませんね。だけど、座り心地は それを上回ります。
コメントありがとうございます。
ステムベアリングの清掃はめんどくさいですよね、私のコマジェも最近ステアリングが渋くなってきたので清掃したいとおもいます。😄
凄い参考になりました。
おっさんなので、昔はバイクに乗ってたので２５年ぶりに乗ってみようと思ってコマジェ買ってみました。
理由は安かったからです。
ただ、まだ届いていないのでどんなゴミがやってくるのかは不明です。駄目なら部品取りって感じで乗れれば手直しして少し乗ってみたいな。
乗れそうなら４００とか大きいのに、無理そうならトリシティかなとか、クルマ系の友人ならクラシックラリーカーの方を乗れと怒られそうですけど。
アライやショーエイのヘルメットより安いバイクなのでヘルメットも最近のメーカーのＯＧＫカブトとか言うのにしてみようかなとか考えてます。
届いてがっかりしている未来の方が多そうですけど。
上側のステムベアリングの玉を失くさないように気を付けてください。
フロントフォークもオーバーホールして、蛇腹ブーツは外し、フォークダストシールにしました。
コマジェ乗ってる元整備士ですがレギュレーターは社外にした方が良いです。元々弱いらしく私はこれでメーター、全灯火類がダメになりました。2000円もしないので対策としてオススメです。ヘッドライトバルブは慣れてる方ならパネル外さなくても下から手を突っ込んで交換可能です。不慣れな方は動画で仰ってる通りヘッドライトは外すのが確実で楽です。
もしそれでヒューズが切れるかなどから判断したほうが宜しいと思われます。各部が駄目になる前にヒューズが最初に切れます。
僕もヤフオクで現車確認せず6万円で買いました。笑 全部バラしてスッキリしました。
コメントありがとうございます😄ヤフオクは怖いですよね😅でも少しでも修理出来る方にはいいと思いますけど😁僕も今後は全部バラシして行く事になりそうです🤣塗装とかも予定してますので、またご視聴よろしくお願いします😆
@@road858 そうなんですね。僕のは２ヶ月前に買ったんですが、免許取得は来月１日なんです。笑 ２ヶ月間で整備しました。毎朝エンジンをかけています。一発でスタートできますが、エンストの経験はこれからになると思いますが楽しみです。笑 オタクのはエンストの頻度どれくらいですか。
僕の方はまだエンストはないですけど、そのうちに不具合が出てくるとおもいますよ😆その時はまた動画で報告します。🤣
ありがとうございます こんなに早くレビュー動画上がると思わなかった(^^♪
こういうサイズ感の125はもうほとんどなくて、他に選択肢がないんですよね・・・
次機会があれば 重さ ブレーキの利き 加速や最高速など・・・走行に関することが知りたいです。
コメントありがとうございます。そうですね走行のレビューが無かったですね
、すいません😅また動画とりますね😆💪
確かいじり安い乗り心地も良い
ヤマハのダイアグツールは買った方が良いと思います、コマジェ特有のエンストしなくなります。
コメントありがとうございます、😄ダイアグツールはたしかにあった方がいいですね、持っていですけど😅また別で最近コマジェかったんですけどwarningランプ点いてました😭ダイアグツールいりますよね😅また動画にしますので良ければ見てください。🤗
マジェ最高！背もたれ最高！
最後のおまけいらんかったけど。
穴あきズボンで申し訳ないです。😅
台湾ビックバイク、rv125jp.グランドディンク125,コマジェに乗りましたが難点はコマジェ以外はシートの下の荷物がコマジェより2倍広かったです。
修理に、南海○品って とある地域の有名なバイク屋に持ってったら台湾バイクは門前払いでした😭
けど、マジェスティ125はヤマハの名前がバックにあるので安心ですね。
(場所によっては台湾バイクだけは断られる事もありますが…。)
スタイルがいいのが、やはりヤマハ、マジェスティの名前なりにカッコいいですよねパーツも多いしサイトも多いしコマジェ以外は勝たんです😁。
バイクのライトって点灯しないと捕まるのですか！知らなかったです旧車にも乗ってますが一度も捕まった事はありませんがぁ…。
コメントありがとうございます。いろんなバイクに乗ってるんですね、コマジェはたしかにシートしたが小さいですよね、修理に関しては、たしかに嫌がる所が多いみたいですね。
車格とスタイルですよね、たしかにちょうどいい感じがしますね、あと値段も安いので皆さん乗ってみようかなと思うんでしょうね😁
常時点灯はバイクの年式で変わるみたいでした、オン、オフ機能が元から付いてる物に関しては取り締まりの対象にならないみたいです。勉強不足ですいませんでした🙏
マジェスティは消灯スイッチもありますね！常時点灯によるヘッドランプの球切れ防止に助かります！